St. Museum Canadian Allied Forces
1940-1945 |
| Het museum is dan ook bijzonder trots op de tientallen motorvoertuigen die tentoongesteld worden.
Gevonden en getraceerd werden ze in heel Europa, maar soms ook opvallend dichtbij huis. Zo komt de enige tank in
de collectie uit de Marnewaard waar ze een kwijnend bestaan leidde als oefen-target. Verder komen er stukken uit
landen als Polen, Frankrijk, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk.
Toch zijn niet alle voertuigen eigenhandig van sloper of natuur gered. Een enkele keer werden ze verkregen
door ruil. Door zo'n ruil met het Aviodrome in Lelystad kregen zij een gerestaureerde AMX-13 en het museum zijn
eerste vliegtuig: een fraaie Avro Anson uit 1944. Maar het meest interessant waren de tips van vrienden en
bekenden die iets interessants hadden gezien of gehoord. Soms was het niets, maar soms ook leverde het juweeltjes
op, zoals een Duits zoeklicht compleet met originele generator wagen. |
AMX-13 tank weer als nieuw |
Scammel Pioneer in de kleuren de Royal Air Force |
Was de DC-3 Dakota het werkpaard van de luchtmacht, de GMC 2½-tonner vrachtwagen was dat
voor het leger. Het museum heeft hier meerdere exemplaren van. Ook de echt zware jongens zijn aanwezig met o.a.
de Scammel Pioneer en de Diamond T 980; beide werden ingezet om - vaak onder vijandelijk vuur - kapotte tanks van
het slagveld te halen en ter reparatie naar de achterhoede te transporteren.
Ook zijn in het museum meer specialistische voertuigen te vinden zoals kleine en grote trekkers, een (obscure)
Hughes-Keenan roustabout crane en een Thompson rijdende brandstoftank. Met de groei van het wagenpark groeide ook
de diversiteit. Steeds meer niet-gemotoriseerde voertuigen als opleggers, aanhangers en fietsen werden in de
collectie opgenomen en hebben hun plaats in de diorama's gekregen. |
| De gevechtsvoertuigen zijn vertegenwoordigd met snelle pantserwagens als de Daimler Dingo, de
White M3 en de Marmon-Herrington. Deze waren licht gepantserd en licht bewapend. En hoewel ze geen partij waren
voor tanks, maakten ze door hun snelheid de troepen zeer mobiel. Zo was de Marmon-Herrington succesvol in
Noord-Afrika. In de woestijn kon hij door terrein waar tanks vastliepen en met flankbewegingen de vijandelijke
achterhoede bedreigen.
De Patton tank uit 1945 zal de bezoeker bij binnenkomst zeker niet missen. Voorlopig is dit nog de enige. Hoog
op het verlanglijstje staan de Sherman en Stuart tank. Deze zijn door de Canadezen gebruikt bij de gevechten om
Groningen en mogen dus niet ontbreken. Helaas gaan de prijzen van dergelijke historische exemplaren de middelen
van het museum (vooralsnog) te boven. |
Geschutskoepel van de Patton tank |
|
